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流浪画家的环保梦:建造“中国环保宣传第一艇”

       一位浪迹天涯的广西青年画家，在目睹了所到之处环境恶化的现状后，决定要建造一艘“中国环保宣传第一艇”，航遍全国大江大河，宣传环保。很多人都把他的这个设想当做痴人说梦，然而在他的执着努力下，梦想正在一步步变成现实。
        ■水之梦
        流浪画家名叫杨林，广西百色人，今年38岁。
       杨林生在美丽的右江之畔。他的童年可以说是在右江水中度过的，青山绿水培养了他的艺术灵性，高中毕业后，他考取了广西艺术学院油画系。毕业后他背着画夹走遍了百色的山山水水，创造了大量以百色山水为背景的画作。渐渐地，他感到不满足了，觉得艺术上要提高，必须走出去，“见识”更多的山水。于是，他以河流为线，以山水为点，从青山绿水中寻找他童年时代就深深印在脑中的水之梦。为了寻找水的意境，他常常放弃乘车，沿着河岸行走，并创作了大量的写生画。
       在领略山水奇妙的同时，一种痛心常常伴随而生，那就是环境的恶化，河水受到污染。很多次，他远远地发现了一处奇山异水，然而走到近前，映入眼帘的却是垃圾遍地，水面乌黑，让人大倒胃口。有时强忍住作画，而一创作完成，再也抑制不住呕吐起来。随着走的地方的增多，脑中的环境意识压过了创作意识。有一座工厂，本来四周青山绿水，如置于画中，可是工厂高高的烟囱浓烟滚滚，把天空熏得灰蒙蒙一片，把山熏得黄蔫蔫如昏睡一般；排水沟里，污水汹涌，直入河流，半条河都黑了，而人们上班下班竟视若无睹；在河畔的居住区，人们大大咧咧往河中倒垃圾，杨林劝他们说：“你们往河中倒垃圾，造成污染了。”人们竟说：“倒河里省事，一冲就走了。”
       1999年初，杨林回了一趟家乡。然而，给他留下水之梦的家乡的小河已面目全非。两岸的葱葱树林消失了，原本清澈见底的河流浑浊了。村里的许多孩子因为接触受了污染的水而患上了皮肤病。看到这些，杨林坐不住了，他决定要为环保做点什么。
       ■船之梦
        对水有着深深迷恋的杨林选择了建造一艘环保宣传艇。“水是人类的母亲，保护环境首先应该保护水。”造一艘船沿着河流漂流宣传环保最好不过了。
        作为艺术家的杨林可不想只造一只木船写上几幅宣传标语就了事。他觉得这艘船应该是别致的、给人印象深刻的、能让人体会到他执着环保的精神，即使造价昂贵也在所不惜。
        他要自己设计这艘船。没有半点船舶知识的杨林从此泡在了舰船书堆里。经过几个月的琢磨，一张别具一格的设计图终于出来了。设计中的这艘船像船又像飞机，线条简洁流畅，很有艺术气质，又具现代气息。好几个船舶专家对他这个设计惊奇不已。
　　设计船全长14.8米，宽3.5米，高2.3米，可以安置20个座位。船的前端和两侧分别写上：“保护生态环境”、“请给子孙后代留下一片净土，让万物生灵拥有明亮蓝天”、“珍爱绿色家园，共创美好明天”等宣传标语。船设计时速可达100公里，兼具抢险救灾功能。杨林将此艇命名为“地球护卫艇”。
　　 “我要建造一艘环保宣传艇。”他将这个设想告诉他的同学和亲朋好友。然而他们都不支持他，认为过于浪漫，不现实，不是一个超过三十岁的男人应该做的事；认为他最要紧做的事是买套房子成个家。但杨林认准了这个目标，而且认为能实现它。
　　 1999年9月，杨林在一位在南宁日用塑料制品厂任车间主任的朋友的帮助下，在该厂找到了一块场地，开始了“环保宣传艇”的建造。他放弃了手头的艺术创作，日夜扑在造船上。但他很快就不得不停工，因为身上并不多的存款花光了。他不得不设法筹钱，他只得又拿起了他的画笔，不过不能画他痴爱的艺术画了，他给人画广告画、宣传画、海报、布景画，只要能赚钱的画，他都得做。2000年初，他来到平果铝业公司，为公司文工团画了几个月的舞台布景，公司领导了解到他的志向后，赞助了他1吨铝锭，船舱隔板问题得以解决。
　　为了尽可能地节省资金，能自己做的杨林都自己做。不懂造船技术的他抡起了铁锤，一边捶打一边琢磨；不懂焊工的他握起了电焊；从没做过重活的他，将一块块上百斤重的铝板扛来扛去。当时正是8月份，南方的烈日灼人，在烈日下站一会儿都要头皮发麻，而杨林常常一干就是个把钟头才能歇一下，因为铝板的焊接只能一气呵成，否则不牢固。当头烈日晒烤，脚下电焊高温，杨林汗如雨下，他不断地擦汗，到后来，全身皮肤都擦红了，火辣辣地痛。
　　由于缺少帮手，造船工作还会出现危险。有一次杨林在船架上作业，电焊机发生故障，漏电了，杨林只觉全身一震，从三米多高的船架上滚落下来，幸亏只受了点皮肉伤。又有一次，杨林正在船的另一侧作业，突然一声巨响，把他吓得魂飞魄散，回过神一看，才知船身压塌了支撑的砖块，轰然倒下。又是幸好倒向另一侧。有了这次教训，杨林在船下作业时，就叫一名工人用绳子捆住他的腰，在这边守候，如果船倒下，他反应不过来，就赶紧将他拉出去。还有一次，正在忙碌时，天下起暴雨，他赶忙扯雨篷将船盖上，等盖好时全身已湿透；湿了倒没什么，让他难受的是雨将树上的毛毛虫的病毒淋到了他身上，全身奇痒如千条虫在噬咬，抓出一道道血痕也不“解恨”。一位工友告诉他，喝点酒可以排毒，他买来一瓶白酒，咕咕咕一干而尽，然后回房躺下，不省人事地度过了一个晚上，第二天醒来一看，全身红肿还真消了。
      造整艘船的材料有3吨多，杨林舍不得请车，除了铝板，其它材料都是他用一辆骑了多年的老式自行车从全市的各个角落的材料市场拉回来的。有时候材料太重，踩不动，就推车一步一步地走回来。
       又经过半年多的努力，船架终于搭建起来了，可是杨林的资金也告罄了，他只得又走上了打工之路。他去了广东，先后流转广州、南海、佛山、东莞等地。为了节省费用，他和建筑工人七八个人挤一间宿舍，吃最简单的饭菜。两年多来，他挣了七八万元，全部投入了造船之中。
       在最艰难的时候，杨林也曾灰心丧气过，倒是渐渐理解了他的朋友们反过来给了他最大的支持。在厂里任车间主任的那位朋友，赠给了他一台发动机；南宁“绿色沙龙”送给了他很多环保、船舶资料；还有几位不相识的朋友，送给他两箱方便面和香肠……2000年初，国家环保总局一位领导来南宁视察，也来观看了杨林的“地球护卫艇”，认为它是我国第一艘民间环保宣传艇，对他给予鼓励。
      ■环保之梦
       经过两年多的时断时续的“敲敲打打”，“地球护卫艇”主体构架基本上完成了。杨林开始做起了他的宣传环保之梦。
      “地球护卫艇”竣工后，他将驾驶它回到百色，以右江为出发点，进行巡游，以一年左右的时间，在右江沿岸进行环保宣传，并对各个流段的水质进行检测。之后，巡游全广西可以通航的大小河流。之后，沿西江进入珠江，再进入南海，沿着东海岸进入长江；巡游长江后，再沿大运河进入黄河，再入海河、辽河、松花江、黑龙江……
       当然，他不会只“傻”坐在船舱里任由船漂流，他还要向电影公司借部放映机，找些宣传环保的影片和科教片，途经村镇码头，他便停下来，在码头向群众放映……而船艇在江中漂游时，他也不会闲着，他将拿起他久违了的心爱的艺术画笔，把沿途所见的迷人的山光水色描进他的画板。他要用这些美丽的风景向人们展示，没有污染和破坏的山川是多么的美丽……
       在没有电视机、没有音响、甚至没有桌椅、没有床的宿舍——就是这艘没有完工的船舱里，杨林每天都是做着这样的梦入眠。
        今年1月底，塑料厂的领导告诉他，该厂的地皮即将卖给房地产商，近期内房地产商必将进厂进行土地平整，他用来造船的场地恐怕不能继续用下去了，叫他抓紧时间完工。杨林算了一下，船的“收尾工程”大致还需要1万元就可以完成了。可是他从广东带回来的钱已用完了。如果再去广东挣钱，一去又得半年，房地产商可不会让他“占据”地盘。杨林希望他这艘“地球护卫艇”在6月5日世界环境日这天正式下水，但他不敢肯定能做到。(丰禾)

《北京青年报》 2002年4月04日